改革創(chuàng)新鑄就輝煌 濰柴改革創(chuàng)新發(fā)展20周年媒體見面會紀(jì)實

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2018年7月1日，濰柴集團慶祝我黨成立97周年暨改革創(chuàng)新發(fā)展20周年大會在濰坊大劇院盛大召開。從1998年的虧損3億元，到如今營業(yè)收入超過2000億元，濰柴用20年完成了歷史性跨越，創(chuàng)造了銷售收入增長380倍、年均復(fù)合增長率37%的濰柴速度和濰柴奇跡，成為中國汽車和裝備制造產(chǎn)業(yè)的龍頭。

濰柴改革創(chuàng)新發(fā)展20周年媒體見面會現(xiàn)場

國企改革和發(fā)展，離不開優(yōu)秀的企業(yè)家，這是助推山東新舊動能轉(zhuǎn)換的重要力量。什么才是一個真正優(yōu)秀的企業(yè)家呢？在隨后的媒體見面會上，譚旭光表示：主要是三個特質(zhì)——靈敏的嗅覺，能夠時刻抓住機遇；擔(dān)當(dāng)精神，敢于突破，不怕出事；澎湃的激情，時刻保持創(chuàng)業(yè)的初心和熱情。以下為現(xiàn)場實錄：

證券日報：濰柴發(fā)展20年來，發(fā)生了翻天覆地的變化，請您在心中排排序，哪個成就最重要，哪個成就最重大？

譚總：今年是改革開放40年，也是習(xí)近平總書記視察濰柴10周年，還是濰柴改革創(chuàng)新發(fā)展20年。回顧20年我們走過的路程，我們總結(jié)三句話，也是大致走了三個階段。

第一就是改革突圍，我們在20年前就已經(jīng)解決了國有企業(yè)體制機制的問題。我們叫破釜沉舟，以壯士斷腕的精神，實現(xiàn)了徹底的改革。第二階段就是我們的創(chuàng)新驅(qū)動，我們用習(xí)總書記給我們的評價，心無旁騖攻主業(yè)，抓住主業(yè)，以發(fā)動機為核心推動主業(yè)的發(fā)展，無論行業(yè)如何起伏跌宕，風(fēng)云變幻，都沒有動搖我們發(fā)展主業(yè)。第三就是在全球經(jīng)濟危機到來的時候，我們審時度勢地走向了全球化，現(xiàn)在可以講，已經(jīng)名副其實的發(fā)國際化的企業(yè)集團。

經(jīng)濟日報：國家上半年的經(jīng)濟形勢更為嚴(yán)峻，濰柴是怎樣的感覺？山東重工集團經(jīng)濟效益是怎么樣的，對下半年的經(jīng)濟形勢是如何的判斷？近年來，濰柴集團做了重大的戰(zhàn)略調(diào)整和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整，那么對未來的發(fā)展是如何保持持續(xù)穩(wěn)定的增長？

譚旭光答記者問

譚總：今年上半年，山東重工集團向社會、向山東人民再一次交上了一份漂亮的成績單。按照今天的快報，匯總營業(yè)收入實現(xiàn)了1282億元，同比增長17%，再次刷新成績單。山東重工上半年利潤總額實現(xiàn)了75億元，同比增長了69%。2016年大幅增長，2017年比2016年又大幅增長，今年又比去年同期利潤增長了近70%。第三組數(shù)據(jù)是集團國內(nèi)企業(yè)上繳稅收46.5億元，比去年同期的37.8億增長了23%。應(yīng)該說我們四個主要產(chǎn)品，發(fā)動機的產(chǎn)銷量同比增長18%，重卡的產(chǎn)銷量同比增長15%，變速箱的產(chǎn)銷量同比增長22%，推土機的產(chǎn)銷量同比增長27%。這是我們在山東新舊動能轉(zhuǎn)換中交出的第一份成績單，相信劉家義書記會滿意的，龔正省長也會滿意的。

面對未來發(fā)展，特別是下半年。我們認為，或者叫初步感覺，經(jīng)濟會出現(xiàn)穩(wěn)中減弱的增長態(tài)勢。未來發(fā)展怎么辦，應(yīng)該說在產(chǎn)業(yè)整合、全球布局已經(jīng)基本完成。未來我們兩個重點，第一在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)上堅定不移做好！我們柴油機業(yè)務(wù)不會被取消，第二點，在新能源業(yè)務(wù)上，我們將會加大發(fā)力，最近我們也在積極地跟濟南市委市政府交流，推動山東重工在濟南建設(shè)新的產(chǎn)業(yè)園。

光明日報：在今年兩會期間，習(xí)總書記表示，濰柴的今天是心無旁騖攻主業(yè)的結(jié)果，您怎么理解總書記所提出的心無旁騖攻主業(yè)，交叉混業(yè)也是為了相得益彰發(fā)展主業(yè)，而不是投機趨利?？煞癜褳H柴的做法以及經(jīng)驗與其他同仁進行分享？

譚總：對總書記的這樣一個評價我們是非常振奮。心無旁騖攻主業(yè)，做輔業(yè)也是相得益彰為了主業(yè)，這就標(biāo)志著兩點。第一企業(yè)要走向巔峰，只有心無旁騖把主業(yè)做好，而恰恰在這個問題的對立面，就是標(biāo)志著我們有些企業(yè)，有一大批企業(yè)或者是國有企業(yè)，什么賺錢就去做什么，房地產(chǎn)賺錢就去做房地產(chǎn)，主營業(yè)務(wù)不賺錢的時候用房地產(chǎn)的利潤合并在一起，這樣的企業(yè)沒有希望。相得益彰發(fā)展主業(yè)，就是說我們在主業(yè)發(fā)展中，要通過一些多元化的元素注入到主業(yè)，使主業(yè)更加強大，這就叫相得益彰。

經(jīng)濟導(dǎo)報：濰柴2005年收購湘火炬后，掌控了陜重汽和法士特，現(xiàn)在這些企業(yè)發(fā)展的怎么樣，您滿意么？

譚總：2005年，濰柴為了發(fā)展主業(yè)發(fā)動機，創(chuàng)造性的收購了湘火炬，掌控了西安板塊的陜西重汽、陜西法士特、漢德車橋，成為了中國乃至全球第一個，動力總成的商業(yè)模式。濰柴入主西安企業(yè)13年了，這13年的發(fā)展是有目共睹的，陜西省委省政府，對濰柴在陜西的投資發(fā)展，給予了充分的肯定。最近，陜西省委書記專門接見了我，提出了未來發(fā)展的目標(biāo)，投資50億到100億，在陜西打造全系列商用車的發(fā)展格局，目前正在和陜西省政府相關(guān)部門進行溝通。

鳳凰衛(wèi)視：最近，習(xí)總書記在視察山東時指出，“國企一定要改革,抱殘守缺不行?！?，您怎么理解？

譚總：我認為，破除抱殘守缺是國有企業(yè)改革的最核心，是利益再分配的最核心。抱著非主營業(yè)務(wù)，不能做強做大，這都是我們國有企業(yè)要解決的問題。我們認為，總書記說到的國有企業(yè)改革問題的關(guān)鍵點，國外看中國好多國有企業(yè)看不明白，他到底是做什么的。我認為，只要按照總書記的要求去改下去，國有企業(yè)大有希望。

山東廣播電視臺：您被很多人稱之為是“瘋子”似的企業(yè)家，這20年的發(fā)展，正是因為您有這樣一種“瘋子”似的精神，可能也造就了今天的濰柴。您覺得作為一個企業(yè)家，應(yīng)該具備怎么樣的一種精神？第二個問題就是，請您談?wù)勆綎|對于培養(yǎng)企業(yè)家的生態(tài)怎么樣？

譚總：這是一個很關(guān)鍵的問題，就是弘揚企業(yè)家精神，在今年兩會期間，我也專門接受了采訪。我想，一個國家的強大，要有一批“瘋子”似的企業(yè)家，我多次說過，GE的杰克·韋爾奇，蘋果的CEO喬布斯，他在擔(dān)任CEO期間，他追求產(chǎn)品的極致，不斷滿足客戶日益提升的需求。一個真正優(yōu)秀的企業(yè)家，那我理解就是6個字，第一是優(yōu)秀的企業(yè)家要有嗅覺，強烈的嗅覺，隨時都能夠感悟到它的商業(yè)機會。第二要有擔(dān)當(dāng)精神，也就是無為而治，企業(yè)家不能怕出事，不敢擔(dān)當(dāng)。第三就是激情。

我經(jīng)常說我有一個夢，就是不斷造夢追夢圓夢，再造夢追夢圓夢。是一個“循環(huán)”的。具備了這三條，我想，企業(yè)家一定會成功。企業(yè)家還是應(yīng)該少說多做，腳踏實地，既腳踏實地，又仰望星空。山東是出優(yōu)秀企業(yè)家的地方，希望山東多出幾個優(yōu)秀的國有企業(yè)家，成為助推山東新舊動能轉(zhuǎn)換的重要力量。

大眾日報：今年年初，山東省省委書記劉家義啟動了山東省全面展開新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程，濰柴在新舊動能轉(zhuǎn)換中，扮演什么角色？

譚總：山東省開展的新舊動能轉(zhuǎn)換，是要實現(xiàn)高質(zhì)量的新舊動能轉(zhuǎn)換。沒有永遠的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，也沒有永遠的新業(yè)務(wù)。不斷追求高質(zhì)量的轉(zhuǎn)型，這才是新舊動能轉(zhuǎn)換的實質(zhì)。在新舊動能轉(zhuǎn)換中，要圍繞新能源業(yè)務(wù)，在山東全省布局，作為重要的支撐點，省會濟南和濰坊聯(lián)動，體現(xiàn)山東重工濰柴集團在山東新舊動能轉(zhuǎn)換中的示范作用。我們要當(dāng)仁不讓在制造業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)換中邁向高端、發(fā)揮引領(lǐng)作用。

經(jīng)濟觀察報：目前，很多央企都在重組，之前市場上也有傳言，濰柴和重汽也要重組。您認為，濰柴和重汽會重組嗎？

譚總：我沒有聽說過。濰柴和重汽同屬于山東省的大型企業(yè)。今天，在國家高速發(fā)展中，都在成長。我沒有聽到任何有關(guān)兩個企業(yè)重組的信息，但是，我認為，兩個企業(yè)在山東新舊動能轉(zhuǎn)換中都應(yīng)該發(fā)揮出主力軍的作用。

中國叉車網(wǎng)：濰柴在氫燃料電池這塊兒有沒有具體的時間表，有沒有具體到能落實到工業(yè)車輛這一領(lǐng)域？

譚總：我簡單總結(jié)幾句話，第一，柴油機業(yè)務(wù)不會滅亡，而且空間巨大，柴油機也可以達到近似零排放。但是，作為能源結(jié)構(gòu)的多元化，這是我們中國未來發(fā)展的戰(zhàn)略定位。比如說我們正在研究引領(lǐng)全球的固態(tài)氧化物燃料電池，這已經(jīng)向社會宣布了，我們將持有英國錫里斯能源20%的股份，這個公司是倫敦的一個上市公司。同時，我們承擔(dān)了國家新能源，也就是氫燃料電池的重大專項任務(wù)。這項已經(jīng)得到了國家批準(zhǔn)，國家將給予資金支持，山東省政府也全力支持我們做這件事情。我們將以山東省會濟南為主，推動2000輛城市公交車的氫燃料發(fā)動機的落地，建設(shè)綠色城市的行動。這項工作已經(jīng)開始啟動了，目前我們正在和各地政府在積極研究，謝謝你的提問。

中國工業(yè)報：作為我們國家最大的柴油機研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)，濰柴怎么面對目前新能源發(fā)展帶來的顛覆性的變革和智能制造浪潮？

譚總：未來重型商用車領(lǐng)域會有一些變化，但是重型商用車的柴油化不會發(fā)生根本性變化，但是，局部會有變化，比如說城市內(nèi)的物流車，最后一公里將由柴油轉(zhuǎn)換為新能源來替代，這是肯定的、也是堅定不移的。但是，不像社會說的出現(xiàn)顛覆性的。

城市內(nèi)，特別是大中城市內(nèi)的轎車將會電動化，這也是無疑的。我們正在推動氫燃料電池在城市內(nèi)的使用，目的就是要配合國家環(huán)保的提升。今年兩會上，我向總書記提了個建議，提前實施國六排放。其實大家都知道，我們現(xiàn)在城市重型卡車的污染主要是國三以下排放導(dǎo)致的。我希望國家盡快出法規(guī)，加快淘汰國三排放以下的切換。這樣會給我們老百姓帶來一個藍天白云。

中國汽車報：近期生態(tài)環(huán)境部印發(fā)了《2018-2019年藍天保衛(wèi)戰(zhàn)重點區(qū)域強化督查方案》，交通運輸部也提出國三及以下中重卡的淘汰計劃。您認為淘汰國三車會否加速實施？作為商用車龍頭企業(yè)，濰柴在技術(shù)提升和排放升級方面有哪些準(zhǔn)備，未來市場份額會否繼續(xù)提升？

譚總：我簡單總結(jié)幾句話：第一，我強烈呼吁政府相關(guān)部門，全面淘汰國三排放以下的重型車。第二，我大聲呼吁環(huán)保部加快或者提前實施國六標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)沒問題，或者是大都市、北上廣這樣的城市率先實施。第三，我對市場占有率并不關(guān)注，我關(guān)注的是客戶滿意不滿意我們的產(chǎn)品。我的理念就是客戶滿意就是我們的宗旨，我相信，客戶是會滿意的。

經(jīng)濟參考報：6月28日，您以全球氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)席主席的身份致辭,請介紹一下這是一個什么樣的組織？

譚總：今年6月28日，我出席了全球氫聯(lián)盟一個協(xié)會的會議，全國政協(xié)副主席萬鋼以及一些領(lǐng)導(dǎo)都參會了，這個會的規(guī)模也很大，就是發(fā)展氫燃料電池發(fā)動機不是光我的責(zé)任，是整個社會氫能的一個發(fā)展。 他是一個系統(tǒng)工程，氫的提煉、普及、安全，要變成氫能社會，這個組織是在推動全球向氫能社會的轉(zhuǎn)變。因為山東是氫能資源豐富，濰柴作為國家新能源重大專項的承接者，我作為聯(lián)席主席，我參加了氫能的全球的這樣一個組織，我相信這個組織，我參與以后，會給山東乃至全球帶來很多的信息，以及抓住機遇，推動我國氫能社會轉(zhuǎn)型 。

參考消息報：去年濰柴和白俄羅斯的馬茲公司成立了合資公司，并且入住中白工業(yè)園，您曾說這是一場談了十年的戀愛終修成正果，請介紹一下這個項目的背景和項目進展情況？

譚總：白俄羅斯和中國是戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，去年我跟著山東省省長龔正到白俄羅斯，我們與白俄羅斯的馬茲集團簽署了合作生產(chǎn)發(fā)動機的項目，這個項目，當(dāng)時我們向白俄羅斯政府承諾，今年11月18日將投產(chǎn)，當(dāng)時所有在場的人都驚訝了，按照他們國家的進度，這個項目估計五年才能投產(chǎn)，目前項目進展順利，今年兩會，我們向總書記報告了這個項目的情況，總書記非常關(guān)注。最近，王岐山副主席到白俄羅斯也專門到我們的項目現(xiàn)場考察，給予了肯定，并提出了更高要求。劉家義書記對這個項目做了專門批示，要求按照總書記和王岐山副主席的要求，一定要抓好，我希望到那個時候，今年的11月18日，我們能如期的完成這個項目。

上海證券報：前段時間，濰柴動力披露了大股東增持的公告，結(jié)合近期二級市場波動的大背景下，公司的股價表現(xiàn)非常良好，而且創(chuàng)下了階段性的新高，請問您對近期增持的出發(fā)點和目的是什么？您對濰柴動力上半年的業(yè)績表現(xiàn)是怎么看的？

譚總：上市公司有監(jiān)管要求，我現(xiàn)在是以大股東的身份回答問題，作為大股東增持濰柴動力的股份，標(biāo)志著對濰柴動力未來持續(xù)發(fā)展的信心。我認為現(xiàn)在公司股價和銷售收入不成正比。上半年會為所有股東交出一份靚麗答卷。

金融界：請詳細談?wù)剬H化的思考，濰柴站在新起點的國際化的目標(biāo)和做法，以及您對市值管理的看法？

譚總：大家可能能通過今天這個會議感悟到濰柴人的文化。文化可能是最主要的。企業(yè)心無旁騖攻主業(yè)，不能敲鑼打鼓攻主業(yè)，我們中國人現(xiàn)在很大的一個問題，敲鑼打鼓搞創(chuàng)新，創(chuàng)新沒搞出來，讓美國人來制裁了。濰柴在全世界整合資源布局，從沒有敲鑼打鼓。明明花5個億，非說花10個億，把收購的價格抬高，本來不值這個錢，自己抬高自己，我覺得不要這樣，包括我在兩會說智能制造、2025不是敲鑼打鼓搞出來的。中國制造2025，我們有個別企業(yè)連基礎(chǔ)的管理都沒有，還談什么智能制造？現(xiàn)在個別企業(yè)掛個智能制造、無人駕駛的標(biāo)簽，忽悠的成分占多數(shù)。我的體會就是，我們要扎扎實實干好自己的事情?，F(xiàn)在濰柴動力的市值僅僅只是銷售收入的一半，但是，也給所有的投資者帶來了機會，是你們投資的絕佳機會。